聚四氟乙烯板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。

聚四氟乙烯的保溫就是將到達燒結溫度的型坯在該溫度下保持一定的時間使其完全“燒透”的過程。

聚四氟乙烯薄膜以它優異的耐高低溫機能和化學不亂性、很好的電絕緣機能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，已在化工、石油、紡織、電子電氣、醫療、機械等領域獲得了廣泛應用。

聚四氟乙烯板材是由100%的純聚四氟乙烯經模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有最好的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的摩擦系數，在無負荷的情況下能在-180~+260度的溫度下使用。

聚四氟乙烯是一種耐高低溫性能優越的材料。聚四氟乙烯制品真正的耐低溫達到多少度?我們通�？吹骄鬯姆�乙烯的資料中耐溫性能為-196℃～260℃。

聚四氟乙烯板進行表面處理的方法說明，聚四氟乙烯板的表面進行高溫熔融法：高溫熔融法是在高溫下，使PTFE表面的結晶形態發生變化，嵌入一些表面能高，易粘接的物質如SiO2，Al粉等，冷卻后會在PTFE表面形成一層嵌有易粘物質的改性層。

聚四氟乙烯的性能好壞對整個機器設備的效率與性能都有很大的影響。聚四氟乙烯制品具有的耐腐蝕、耐老化、低摩擦系數及不粘性、耐溫范圍廣、彈性好的特性使其非常適合應用于制造耐腐蝕要求高，使用溫度高于100℃的密封件。

聚四氟乙烯纖維的細度分布范圍廣，纖維強度為1.37cN / dtex，熔點約為327°C，極限氧指數為95％，摩擦系數約為0.2，纖維的水接觸角約為120°。

從兼具耐腐蝕和耐溫性能而言，聚四氟乙烯薄膜無疑是最理想的材料，除堿金屬絡合物外，幾乎不會被其他任何介質侵蝕，適用溫度范圍廣，能長期耐-200℃~+200℃，氣體透過性也較石棉、橡膠等傳統墊片材料小得多。

聚四氟乙烯襯里可分成松襯和緊襯二種。松襯一般是將四氟帶盤繞在相對的模具上，在模具上煅燒成形，出模后套進設備，反邊后即進行。